本篇文章给大家谈谈中国人自己投资的铁路，以及中国人自己投资的铁路项目对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

  1. 沙特高铁是中国建的吗
  2. 帝国主义在中国修筑铁路获得了什么利益
  3. 每公里建设成本上亿元，为什么中国投资高铁，而不是航空运输？
  4. 中国有自己生产的芯片吗？

沙特高铁是中国建的吗

沙特高铁是中国建的。

自从2009年开始开工建设，至2018年9月14日全面建成，并于同年9月25日正式通车的沙特阿拉伯麦地那到麦加、总投资金额超过600亿元、总里程450余km的沙特麦麦铁路，为中国高铁施工央企劲旅中国铁建集团承建。

帝国主义在中国修筑铁路获得了什么利益

帝国主义列强在中国投资修筑铁路，除获得巨大的经济利益外，还附有的条件是[]

①控制铁路和沿线地区

②控制中国海关行政

③运输军队

④开办工厂答案是①③

每公里建设成本上亿元，为什么中国投资高铁，而不是航空运输？

短程运输高铁比飞机成本更低，运量更大，速度更快更方便（指总时间，高铁站离城市中心更近）。航空运输也有在发展，且发展也很快，只是没高铁覆盖面那么大而已。等商飞发展好了，C919等国产飞机开始大规模量产了，航空成本大幅度降低了，那时估计航空运输也会更普及，特别是上千公里的旅程就会有更多人坐飞机而不是高铁。

中国有自己生产的芯片吗？

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如果你问中国有没有自己的芯片，那么我只能说：没有！

还有一段很长的长征路要走啊！就目前为止，中国还没掌握整套的技术，那些说中国能独立生产芯片的人，根本就不了解芯片的整个产业链。原材料，外延片，晶圆，封装测试，哪个企业或国家有整套的自主知识产权？更不说制造的设备和技术了。

但你问中国有自己生产的芯片吗？那我的回答是：有！

早在2002年，中科院就已经研究出第一枚“中国芯”——龙芯一号，也标志着中国人掌握着中央处理器的关键制造技术。

2005年中国首个自主知识产权的高性能cpu——龙芯二号正式亮相，并在中国人民大会堂正式发布。该芯片采用0.18微米的工艺，实际性能与奔腾4相当，是龙芯一号的10-15倍的实测性能。

现如今，龙芯三号已经开始应用新一代的超级服务器曙光系列。

目前国内设计的芯片就有龙芯，紫光，兆芯，长春光机，海思等。

芯片的生产工艺是一门相当复杂的，涉及的技术门类实在太多太多，这是一个技术壁垒相当高的行业。再说，现在的芯片专利基本多在外国，自主研发整套工艺还得有相当长的路要走。

文章到此结束，如果本次分享的中国人自己投资的铁路和中国人自己投资的铁路项目的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！