代表委员汽车产业要抓住机遇做大做强
代表委员：汽车产业要抓住机遇做大做强
代表委员：汽车产业要抓住机遇做大做强 更新时间：2010-3-2 0:10:13 参加两会的全国人大代表和全国政协委员中，汽车界代表委员是最活跃的群体之一。每年两会，他们认真履行职责，对国内汽车行业的发展建言献策，提出不少议案和提案，吸引了许多国内外媒体和公众的关注。
汽车“三大”老总都是全国人大代表
汽车界的两会代表委员共有20多位，许多国内重点汽车企业的负责人都是全国人大代表。
一汽、东风、上汽被称为中国汽车的“三大”，2008年，“三大”的汽车产销总量占全国汽车产销总量的半壁江山。
原一汽总经理竺延风和和现任总经理徐建一都是全国人大代表，东风总经理徐平，上汽总裁陈虹，也是全国人大代表。原长安汽车老总、现任中国兵器装备集团常务副总经理尹家绪，广汽股份总经理曾庆洪，江淮汽车董事长左延安，长城汽车总裁王凤英，宇通的老总汤玉祥，还有长丰汽车总裁李建新等，都是全国人大代表。吉利汽车董事长李书福和重庆力帆董事长尹明善则是全国政协委员。
代表委员盛赞汽车振兴规划
今年两会前，国务院通过了《汽车产业调整振兴规划》，规划中的一些措施如减征小排量汽车购置税等已经先行实施。汽车界代表委员们高度评价国家出台的这一重大政策。
尹家绪代表接受记者电话采访时表示，规划有目标、有重点、有任务、有政策措施，是一个可行度很高的行动计划方案，为未来三年我国汽车产业健康发展提供了行动纲领和政策保证。
长城汽车总裁王凤英和吉利汽车董事长李书福8日接受记者采访时说，规划提出的鼓励小排量和自主品牌发展措施，对以小排量车为主的国内自主品牌汽车企业，带来了长期利好。
上汽总裁陈虹认为，国务院颁布的汽车产业调整振兴规划，为我国汽车行业发展指明了方向，营造了巨大的发展契机，也带来了商机。陈虹在接受记者采访时表示，汽车产业要紧紧抓住购置税减半给小排量汽车带来的结构性机遇、推动“汽车下乡”带来的区域性机遇、政府采购自主品牌带来的政策性机遇、国家对基础设施建设加大投入给商用车带来的市场性机遇，推动我国汽车产业健康稳定发展。
建言献策促进汽车产业健康发展
王凤英代表对记者说，近年来我国自主品牌汽车市场地位不断提高，但在政府采购中，自主品牌的边缘化地位一直未能扭转。她建议在政府采购中，应优先考虑自主品牌汽车，特别要简化手续，不要像现在这样层层申报、层层招标。
李书福委员则就尽快完善与严格执行《反不正当竞争法》、加快建设资源节约型和环境友好型社会、完善无障碍公交系统、出台甲醇车国家标准、加快规划建设乡村生态基础设施等问题，一口气提了5个提案。
尹家绪和曾庆洪是连续两届全国人大代表，每年都带来许多议案。今年两会上，尹家绪在《从国家能源安全的高度，进一步支持小排量汽车发展的议案》提出，要尽快取消各地限制小排量汽车发展的土政策。他还提出了《关于尽快出台支持国内汽车行业并购重组实施意见做大做强中国汽车产业的建议》等多项建议。
全国人大代表、江淮汽车董事长左延安根据《中华人民共和国政府信息公开条例》的相关规定，建议国家有关部门认真研究，定期公开汽车上牌信息，以便于国内汽车企业把握市场需求，了解产业发展状况。去年两会上，宇通汽车董事长汤玉祥曾经提过相同的建议，可是一直没有得到解决。今年两会左延安再接再厉，希望能最终得到解决。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 931614094@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。