交通运输部门践行“以人为本”：春运圆满收官

交通运输部门践行“以人为本”：春运圆满收官 更新时间：2011-2-28 10:27:00 　　2月27日，一年一度的春运圆满落幕。据交通运输部统计，春运期间，全国道路运输预计完成客运量25.98亿人次，同比增长13.3%；全国主要地区水路客运量预计完成4210.8万人次，同比增长5.8%。在如此庞大的运量检验下，贯穿始终的优质服务显得“成色更足”。涉及千家万户团圆、关系亿万群众出行的春运，成为交通运输部门践行“以人为本”理念的最好体现。　　一路舒心　　据了解，春运期间，全国道路运输共投入大中型客车84万辆，平均每天发送240万个班次左右；水路运输共投入船舶1.3万艘，提供客位61.9万个左右。各个汽车站、码头都增设了售票窗口、延长了售票时间，有的还提供了电话订票、网络订票等服务，选择公路水路出行的人们告别了“购票长龙”和“一票难求”的烦恼。　　各地交通运输部门今年还继续组织开展了农民工平安返乡专项活动，在厂矿、大专院校集中的地区，上门了解农民工的出行需求，提供团体票、上门售票等服务，组织客运班车和包车直达运输服务，保证了亿万农民工“平安返乡，欢乐过年，顺利返程”。　　为了更好地发挥“兜底”作用，很多省份的运管机构积极争取地方政府和相关部门的支持，组织客运企业在火车站等客源集中地区设立临时汽车客运站点，最大限度方便旅客转乘；对于无法设立临时汽车客运站点的，安排火车站与客运站之间的公交专线，以方便旅客中转换乘。有些公交企业还特地开通了“接站夜班车”，方便返城旅客。　　一路畅通　　今年春运伊始，南方部分省区遭遇低温雨雪凝冻灾害，局部地区严重程度超过了2008年。但人们担心的大量车辆和旅客长时间滞留的情景没有重现，因为在2008年灾后成立的交通运输部路网中心已经构建了一个信息互通、协同高效的路网调度和应急处置体系。　　通过“路段―省级交通运输部门―交通运输部”三级报送体系，全国干线公路的阻断信息实时滚动出现在路网中心的大屏幕上。路网中心遵循“局部受阻、全网管控，远程分流、近处疏导，整合资源、发挥优势”的原则，指导协调地方交通运输部门用最短的时间抢通受阻路段，同时将路况信息发布在中国公路信息服务网上，方便出行旅客查询。　　地方交通运输部门第一时间启动应急预案，领导干部第一时间赶赴一线指挥协调，广大职工第一时间上路抢通保通。交通运输部门还主动与公安交警部门加强沟通协调，即使在路面结冰积雪比较严重的情况下也没有采取封路措施，而是采取警车带道、路政车护送、中间限量限速限行等方式，既有利于疏导交通也有利于抢通道路。　　春运期间，路网中心还与气象部门联动，对各省路况及天气进行实时监控，及时发布预警，提醒广大出行旅客做好应急准备。同时，各地交通运输部门也通过增加运力和公路沿线应急储备等方式，尽最大努力保障了旅客有车可乘、一路畅通。　　一路平安　　据交通运输部统计，今年春运期间，全国道路运输行业共发生一次死亡3人以上的道路交通事故15起，死亡83人，分别比去年同期下降11.8%和17.8%；全国水路运输行业未发生一起旅客伤亡事故。在极端恶劣天气频发的情况下，春运安全形势依然保持总体平稳。　　平安春运要归功于各级交通运输部门始终把安全工作摆在春运工作的第一位。思想上不麻痹，心理上不侥幸。春运开始前，认真组织安全生产大检查，及时整改安全隐患。春运开始后，严格落实“三不进站、五不出站”源头管理职责，严格执行“两客一危”重点营运车辆、“四客一危”重点船舶的安全防范制度。　　平安春运也要归功于富有科技含量的现代化监控手段。全国重点营运车辆联网联控系统和各省乃至运输企业的GPS监控系统，让每一辆客车都处在可控状态，为道路春运安全运行发挥了重要作用。日益完善的海上交通安全监管和应急救助体系，让每一艘客船都不偏离航线，为水路春运铺就了一张“安全网”。　　平安春运还要归功于各地交通运输部门因地制宜、细致入微的管理措施。如山东交通运输部门提出“白不跑夜”、 “短不跑长”和“平不跑山”原则，即长期在白天开车的驾驶员尽量不跑夜间车，长期在短途支线上开车的驾驶员尽量不跑长途车，长期在平原线路上开车的驾驶员尽量不跑山区线路车。安徽交通运输部门实行安全叮嘱制度，运输企业安全检查员要与每位即将出发的驾驶员见面，叮嘱各类安全注意事项。来源交通运输部网站)声明：本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构，不代表自身观点与立场，建议投资者对此资讯谨慎判断，据此入市，风险自担。

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