杨方配资说说比亚迪高管李珂减持套现25亿将推出独立新能源高端

股市预测 杨方配资说说比亚迪高管李珂减持套现25亿将推出独立新能源高端 2021-01-28 208 0 1月26日，比亚迪宣布收到高级经理李柯女士的通知信，以个人资金需求为由，拟减持a股不超过100万股。减持期限为公告日起15个交易日后6个月内。根据比亚迪1月26日每股254的收盘价。按照22元的计算，李柯的现金不会超过2元左右。54亿元。

据悉，品牌将以EV2为基础。0平台，计划2023年上线。与此同时，知情人士透露，在杨芳资金分配的内部讨论中，比亚迪高管认为现有的经销商能力无法支持高端品牌所需的“高水平的硬件和服务意识”，因此他决定招募新的经销商投资者，并建立新的经销商渠道。

另外，根据比亚迪内部电话会议记录，秦PLUS和宋PLUS搭载DM-i系统的新车型将于一季度推出；第二季度将推出Song MAX和Song Pro车型，包括EV和DM版本的新车；新的EV 2将在第三季度发布。0平台；第四节将带来韩的新车型。

销量方面，记录显示，2021年比亚迪将销售40万辆新能源汽车，其中纯电动汽车20万辆，插电式汽车20万辆。2020年，比亚迪共售出426，972辆汽车，其中新能源汽车189，689辆，燃油汽车237，283辆。

在今天比亚迪要推出高端品牌的消息传出之前，近日有网友爆料，比亚迪准备以370亿元的估值收购阿斯顿马丁，进一步帮助英国豪车品牌实现全面电气化。但比亚迪内部人士回应称，他们没有听说过这个。

首先，比亚迪有足够的收购实力。杨芳出资的比亚迪市值已经突破7000亿，本周比亚迪刚刚完成近300亿港元的固定涨幅。1月21日，比亚迪宣布完成299亿港元港股配售融资。这是中国新能源汽车行业历史上规模最大的股票发行项目。

背后的投资人阵容也很豪华。据知情人士透露，红杉中国参与认购金额较大。其他参与机构包括社保、中投等中国主权基金，部分欧洲、中东主权基金，以及电池、汽车产业链上下游公司。

其次，奔驰的技术优势可以从阿斯顿马丁间接获得。此前，戴姆勒官网透露，已与阿斯顿马丁签署战略合作协议，将为阿斯顿马丁提供新的奔驰技术和零部件，包括下一代混合动力和电动驱动系统。

再者，比亚迪有意开拓高端市场。比亚迪从低端车型起步，逐渐发展到高端车型。近年来在纯电动和插电式市场如火如荼。收购顶级超跑公司，利用他们的技术和团队资源，进一步提升比亚迪的品牌竞争力，并非不可能。打造新能源自主高端品牌的消息就是最好的佐证。

最后，还有过去的教训。去年吉利收购宾利的消息广为流传，但截至今日，一直没有进展。当时几乎所有人都确定吉利会收购沃尔沃，因为吉利成功收购沃尔沃是有先例的，而宾利被大众收购后销量并不理想，一直处于亏损状态，一年亏损20多亿，所以大众才有了出售宾利的想法。

更何况自主品牌实现高端不是一蹴而就的，一个可持续的商业模式是必不可少的。利润、产品质量、品牌影响力等诸多因素需要同时考虑。目前比亚迪的高端并不与奔驰、宝马、奥迪等一线品牌竞争，但杨芳的资金配置优于目前的主流定位，目标对手是日本等低端合资车企。

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