剥离马自达福特弃日系车发力中国

剥离马自达 福特弃日系车发力中国

剥离马自达 福特弃日系车发力中国 更新时间：2010-10-22 7:13:03 　　尽管多次强调与马自达紧密的合作关系，但继2008年变卖后者股份换取现金以后，福特汽车又传出计划出售手中余下的马自达股份，加上近日在中国闹得沸沸扬扬的马自达单飞，福特与马自达关系的进一步疏远似乎已是无法改变的事实。　　福特的决定　　作为马自达目前最大的股东，福特公司手中仍握着这个日本制造商11%、价值相当于5.16亿美元的股份。据了解，福特计划将持股比例减少到3%甚至更少，这样一来，将毫无疑问失去对马自达的控制权。　　目前日本三井集团旗下的三井住友银行和三井商事极有可能买下这些股份。本月18日，日本三井住友银行主席奥正之公开表示，公司将在今年年底成为马自达最大的股东之一，他非常期待能取代福特原来的位置。目前该公司已持有马自达2.9%的股份，由于此次股权调整每位买家将买入近1%的股份，因此该银行极有可能代替福特对马自达“说了算”。据悉，三井住友银行、住友商事和部分日本零部件厂家等正通过马自达与福特展开谈判，希望能接手其出售的股票，而最终的结果将于11月正式公布。　　面对外界的议论，被牵连的两家企业立即发布了内容相似的声明，17日，福特公司发言人马克·特鲁比表示福特对马自达的持股比例没有发生改变，并将继续与后者保持紧密的战略合作关系。　　在此前一天，马自达新闻发言人皆川太郎也声称：“双方将一如既往地在互惠互利的基础上展开合作。对于外界的猜测，我们不会做出回应。”显然马自达不愿意过早地评价这一消息，避免对股价造成影响。而仍承担着超过200亿美元债务的福特态度则有些不同，其曾暗示出售股份后的资金或会用于投资海外市场。而屡创新高的中国市场，能否吸引到这些资金呢？　　“中国汽车业的发展有目共睹，福特未来在中国加大投入是肯定的。”福特中国公共事务经理欧阳灵芳18日对时代周报记者说道。然而对于福特拟出售马自达股份的消息，她表示暂时不发表任何评论。　　马自达的生机　　尽管今日要弃马自达保“一个福特”，但其实这个日本制造商曾被福特看做是复兴小型汽车的关键，双方在中型车、小型车、MPV车型领域一直共享平台技术与动力总成。目前在福特任职的高官有相当一部分是来自马自达的领导层，如福特汽车公司执行副总裁兼首席财务官刘易斯·布思就曾任马自达的总裁和董事长。　　然而这段将近30年关系，也在金融危机的冲击下变得脆弱。　　负债累累的福特，为了生存，只能对原有的业务进行瘦身，继2007年出售阿斯顿·马丁，一年后又将捷豹、路虎业务卖给印度的塔塔汽车，这把火也在当年烧到马自达品牌上。　　2008年11月18日，福特汽车宣布出售手中持有的约20%的马自达股份，以获取约5.4亿美元的现金。而前一天，同样深陷危机的通用汽车将所持铃木汽车股份售出，换取约2.31亿美元现金。　　然而对于福特再次减少持股比例，业内人士却认为并非坏事，起码对马自达来说。　　“长期以来福特与马自达在战略上都存在分歧，福特专注于加强新兴市场如中国等地的业务，并将生产转移到东南亚地区。相反，马自达则着眼于稳固本地市场。”以中国为例，一直只能服从于大股东战略利益的马自达便感到非常不爽，遂于今年5月向政府提交申请，要求单飞。　　刘易斯·布思也证实福特计划结束与马自达和重庆长安汽车股份有限公司三方合资成立的公司，由长安汽车分别与马自达和福特成立合资公司。布思称，减持马自达股份是出于资金考虑，“这是一个艰难的决定，但不会改变两家公司的关系。”　　福特汽车公司全球制造和劳工事务部主管约翰·弗莱明强调双方目前仍在积极加强合作关系，并在泰国投资3.5亿美元建立合资工厂，生产新一代紧凑型皮卡。新工厂将于2011年正式投产。　　“对于马自达来说，有银行做靠山是件好事，马自达的确需要找一个新的长期合作伙伴。”今年3月，马自达主动向丰田抛出橄榄枝，希望借助其技术研发首款混合动力车型。　　在华投资超30亿　　再次调整对马自达的持股比例，是福特继8月出售沃尔沃品牌后的又一次震动，在“一个福特”旨在改变福特全球市场过于分割状态的战略指引下，福特与马自达的关系也遇到前所未有的挑战。在甩掉亏损巨大的捷豹和路虎等品牌之后，福特幸运地避免了通用、克莱斯勒破产的命运，这种方法因此被看做可以使用在马自达身上。数据显示，瘦身后的福特在2010 年第二季度全球各主要业务部门利润均有增长，公司实现净利润 26 亿美元，较上年同期增长 3.38 亿美元。这是福特汽车自 2004 年第一季度以来业绩最好的一个季度，也是福特连续第四个季度实现盈利。　　“尽管当前经济形势仍然严峻，但我们在2010 年第二季度和上半年的表现非常强劲，超出预期。”福特汽车公司总裁穆拉利说，“我们有信心2010年全年将实现稳固的盈利。”　　而在中国市场，福特也渐有起色。今年前三季度福特汽车的销售总量就比去年提高了40%。　　福特在中国的合资伙伴长安福特马自达汽车今年前三季度销售乘用车286113辆，较去年同比攀升32%。其中，福克斯共售出123111辆，同比增长25%。新福特嘉年华今年前九个月销量达到53849辆，同比增长67%。而福特在华商用车投资企业江铃汽车今年1-9月销售总量也达到132960辆，较去年同期大幅增长61%。　　在过去的一年中，福特汽车在华合资企业共宣布了总额为13亿美元的新投资，从而使福特在华的总投资额增至30多亿美元。　　“我们正不断努力向中国市场引进更多卓越的福特产品，并进一步拓展在华的经销商网络，从而使我们在这个极具活力的市场中保持良好的增长势头。今年第四季度，搭载福特2.0升EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器的福特蒙迪欧-致胜以及全新福特锐界SUV即将登陆中国市场。同时，福特品牌在华授权经销商今年也将增加近100家，达到全国340家左右。”福特中国董事长兼首席执行官葛致诺表示。相关文章：沪指收跌0.68%因经济增速放缓且CPI创新高沪指收跌0.68%因经济增速放缓且CPI创新高508国产前夜：失意标致押注中国雪佛兰Volt被指“非电动汽车”通用复兴遇阻蔡澈30亿欧元豪赌中国市场“限购令”非楼市降温长效药华润创业计划在中国开设1000家店对抗星巴克"十二五"经济重心转移乐普医疗等12股担纲主角沪指半日收跌1.3%通胀压力引发市场担忧沪指半日收跌1.3%通胀压力引发市场担忧

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