大家好，今天小编来为大家解答中国航材的股票行情这个问题，中国囯航股票行情很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

机票的成本多少培养一个合格的战斗机的飞行员要多少成本廉价航空安全吗？你坐过比较LOW的飞机航班是怎样的？机票的成本多少机票价格=机票基准价格+机场建设费+燃油附加。

机票基准价格＝航空公司的成本,有可控成本和不可控成本之分；可控成本——人力成本、管理成本以及机上餐饮、行李托运等服务项目；包括飞机折旧。不可控成本——包括航材、航油及飞机的起降费用等,当然包括航空燃油、航材储备、人机比例(满座率)等。

培养一个合格的战斗机的飞行员要多少成本培养一名合格的飞行员是非常昂贵的，涉及到的经费高昂的，飞行员培训不容易啊，一个高中生要经过4~5年的培训，才可能从航校毕业。既便在初级教练机阶段，也许不便宜，还属于筛选阶段，很多人都是在这个阶段被淘汰掉的，然后才能进行中级教练机培训，然后再是高级教练机，还是航校培训阶段，这个几个阶段实际消费花费不低的。

飞行训练要按小时，每小时的花费都不是小数目，更不要说，这些飞机都需要折旧的，往往飞上几百个小时可能就是需要一直维修了，这个钱绝对不是个小数目，培养一名飞行员就算航校阶段所用的油料，可以按照多少列火车来计算的，这仅仅是航校学习，然后还要进行晋级学习，在经过高级教练机上。完成技术生成阶段，也要花大量的时间，这时教练机可能单价上亿，使用成本也不便宜，飞行一小时可能要上万美元。

培养一个飞行员那是按照多少个小时，几百个小时才能行了培训完成了进入作战部队前的培训，飞行员在进入部队后，还要3~5年内进行经验的积累才能成为一个老手，这个过程又是几百个小时，一个飞行员，一年的花费可能就是几百万美元的训练费，最后每一个飞行员培养费用，我军可能按人民币两三亿人民币，美国的费用只高不低。

廉价航空安全吗？本人是民航从业者，以下仅发表自己个人观点，觉得好请点赞，不好的勿喷。

知所以廉价因为:

1.飞机上不陪配餐，需要餐食需要自己花高额费用买，

2.座位间距窄，坐久了退很不舒服，同样大小的飞机，会多出很多位置，这样多卖钱，

3.行李超重，加收费用，而且死贵死贵

4.一般延误没有补偿，

5.廉价航空机型差不多都是一样，这样买飞机，价格会便宜，因为一个厂买的多，航材统一管理，机务培训，机组培训，费用少

6.每天一架飞机的航线多，传统航空也许一天飞6段，廉价可以飞8段，甚至9段，

7.有的廉价航空清洁都是空姐打扫的，可以节约开支

8.飞机上卖东西的，可以增加收入

等等等等﹉难得写了

廉价航空不等于机长或机水平廉价，只是很多环节少了许多，廉价航空是安全的，

你坐过比较LOW的飞机航班是怎样的？14年去兰州，西安去兰州当时没有高铁，火车没买到票，买了个廉价航班，但是时间挺好，怎么说吧，这怎么说吧旁巴迪的小飞机，一排只有三个座位，左1右2，飞机很小很挤，像湾流得私人飞机，发动机在后机身上。而且上飞机一人领一瓶水，就一个空少…飞机虽然小但是飞起来挺平稳的，和坐大飞机的感觉一样，就是机舱里有点旧，然后也是坐摆渡车坐了好久。还有一次西安飞延安，很悍吧，这么近的距离，因为去延安也没有买到火车票…不过到了西咸机场发现竟然吧有到延安的机场大巴…不过距离虽然近，坐的却也还是波音737，基本就半个小时，延安机场在山沟里，最让我惊奇的不是这趟行程，而是到了延安机场发现，延安机场那时候甚至还不如我们的城乡客运站…好简单的进出通道…出了机场我问哪里坐机场大吧，多少钱，一个当地人给我指公交车站在前面，两块钱就到市里了…

END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！

影像测量

影像测量系统

OGP

图像测量网站