大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下中国航空发动机集团有限公司的问题，以及和中国航空发动机集团有限公司招聘的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

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中国航天发动机集团代码中国的航空发动机的生产厂家有哪些？有什么技术分工？国内飞机叶片生产前十强公司中国C919客机问世，发动机都来自进口，为何还被称为国产大飞机？中国航天发动机集团代码中航动控000738；中航动力600893；成发科技600391；

中国航空发动机集团有限公司（简称：中国航发，英文：AeroEngineCorporationofChina，英文缩写：AECC）是中央直接管理的国有特大型企业。

由国资委、北京国有资本经营管理中心、中国航空工业集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司共同出资组建。是党中央从富国强军战略高度出发，对深化国有企业改革、推进航空工业体制改革采取的重大举措。

中国的航空发动机的生产厂家有哪些？有什么技术分工？我就我自己知道的说一说呀，但是有些东西因为保密原因我不能说。中国很多地方都是一所一厂的配置，也就是一个研究所，一个生产工厂，前者负责设计，后者负责生产。

辽宁沈阳：沈阳有410厂（黎明厂）和606所，是专门负责高推重比涡扇发动机的生产和研发工作，我们所熟知的太行发动机就是这两个场所负责的【如下图所示】。

湖南株洲：株洲有331厂和608所，是专门负责涡轴、涡桨发动机的生产和研发。

上海：商发，也就是商用发动机有限责任公司，基本上是所有航空发动机相关企业里最后成立的，专门负责商用发动机的研发工作，而具体的生产、装配、测试都是交给原有的主机所。最近经常听到的长江1000就是他们的产品。

四川成都：成都有624所，因为跟他们合作比较少，所以具体的工作我还真的不太了解。

四川彭州：彭州有5719厂，是国内最主要的一个航空发动机维修基地，我原先在那儿实习过，那里有亚洲最大的试车台。

陕西西安：西安有430厂，根据斯贝发动机仿制的涡扇-9发动机就是在这里生产的。

北京：北京有31所、中科院工热所这些地方，虽然31所是属于航天部门的，但是里面也生产在涡扇发动机，不过是小推力的，用在巡航导弹上。中科院工热所最早是搞舰用燃气涡轮发动机比较多，但是现在也在搞小推力的涡喷发动机，用在无人机上。

另外，还有贵州的贵发所和黎阳厂，南京还有发动机附件系统的设计生产单位，无锡也有一家跟航空发动机相关的企业，具体干什么的忘了。这些单位接触的不多。

国内飞机叶片生产前十强公司排名如下：1.航发动力拥有国内最大的叶片生产线，建立了亚洲规模领先的精密锻造、精密锻造、表面处理生产线。

2.航发精铸隶属于中国航发集团，由北京航空材料研究院进行管理，主要从事航空发动机精密铸造叶片的科研、生产，是国内最主要的航空发动机涡轮叶片供应商。

3.航亚科技主要供应航空发动机压气机叶片，与中国航发商发形成了长期合作关系。

4.无锡透平主要供应航空发动机锻件，是罗尔斯·罗伊斯公司“亚太地区锻件战略供应商”，主要为其供应压气机转子叶片、吊挂锻件、涡轮盘和短轴锻件等航空发动机零部件。

5.应流股份主要产品为轴晶叶片、定向单晶叶片、钛铝叶片。

江苏永瀚主要产品为航空发动机、燃气轮机用等轴、定向、单晶高温合金涡轮叶片及热端部件

6.万泽股份主要产品为高温合金母合金、高温合金粉末、精密铸造叶片。

7.炼石航空公司立足于高温合金材料及航空发动机单晶涡轮叶片研制，已构建了“铼元素→高温合金→单晶叶片→航空零部件→航空发动机→大型无人机整机”完整的产业链。

中国C919客机问世，发动机都来自进口，为何还被称为国产大飞机？这个题目，又扯到了飞机“发动机”的问题上。

不知道从啥时候开始的、一提到国产飞机??、无论是战斗机、直升机、还是运输机、民航客机总要拿“发动机”说点事，好像谈到国产飞机、“发动机”成了一个梗和绕不开的话题。

首先，来简单介绍一下国产“C919”双发/涡扇发动机、单通道大型干线客机。

该型号客机，是具有“完全独立知识产权”从零开始设计、技术论证、生产、制造、已经开始试飞的新型号飞机。

该型号飞机采取“知识产权”在我、“核心技术”在我，与国际合作是国际民用飞机，通用的合作模式。

（国产C919、原型机首飞资料图片）

（国产C919主要国际合作的地区和国家、多个国家航空制造公司）

（参与国产C919飞机的部分合作国家和航空制造公司）

（国产C919客机、原型机以及初期型号采用的是通用公司的LEAP–1C涡扇发动机）

（国产“长江/CJ–1000型涡扇发动机）

国产大型飞机的“心脏”动力系统涡扇/WS–18、涡扇/WS–20已经在路上了。

美国“波音”、欧洲“空客”公司在民用大飞机的研发生产过程中同样采取“国际大合作”的模式，无一例外。

（美国“波音”系列民航客机）

（以上为，美国“波音”、欧洲“空客”飞机零部件生产制造、飞机整体组装在中国的合作企业）

（欧洲“空客/A320”大型飞机）

中国航空制造业（包括航空发动机）、是在一穷二白完全是在零基础上发展起来的、仅仅用了短短60余年的不懈努力，从飞机以及发动机修理、组装、仿制到一步步走独立设计、生产、制造，可以说来之不易……

抬起头看看太空中自由飞翔的“神舟”神舟飞船和“太空舱”那上面可没有一点点“进口”货……

不要说花钱买了、人家连中国上去看一眼，都不可能。

再看看“鹰击长空”的“歼–10”系列、“歼–20”隐身技术战斗机、“直–20”中型通用直升机，可以说是代表了当今世界先进技术的飞机产品。

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