Mom操盘讲下华为汽车概念股向上特斯拉概念股向下

Mom操盘讲下华为汽车概念股向上特斯拉概念股向下 2021-05-23 98 0 随着华为概念股小康、北汽蓝谷、长安汽车的股价上涨，不仅长城内外的投资者能看到华为的实力，吃瓜的人也能看到华为“奶”别人的潜力。从此以后，会有越来越多的企业想搭华为的船。毕竟，如果有人能和华为扯上关系，那就说明它已经落地了。

众所周知，华为以其领先的ICT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商而闻名于世，但它在汽车领域已经探索了八年。目前，华为在智能驾驶、妈妈智能电动操作、智能网络连接、智能车云等方面取得了领先成就。并与多家汽车企业有着广泛的合作。

不仅如此，华为负责消费者业务的轮值主席徐志军表示：“我们可以做特斯拉现在能做的事情。”由此可见，华为在汽车领域的实力已经达到行业顶尖水平，这也是小康和北汽顾岚股价能够持续上涨的重要原因。

我们能知道的是，华为是在利用自己多年积累的技术和实力，以及背后的情怀和信念，让“华为汽车概念股”不断走高。此外，华为受到中国消费者的追捧，这不仅让中国的“智力创造”名片走向世界，也有其贪婪的缺失。

相比于汽车领域各行各业巨头带来的混乱局面，早在去年11月底，华为创始人任就很有诚意地表示：“华为不造整车，而是专注于ICT技术，帮助汽车企业造好车。成为智能联网汽车的增量组件提供商。”

华为有实力造一辆整车，但不参与造一辆车，只是利用自己的优势给合作伙伴赋能。看似华为失去了一块甜蜜的财产，其实是一个聪明的举动。毕竟造一辆车是有规模效益的，达到一定量才能赚钱。就算华为2020年净利润646亿，也远远不够烧造汽车。一旦车造好了，企业的实力就散了。另外，整车路线走上正轨，对华为来说并不是最好的决定。

业内有一句话：“整车厂为发动机厂打工，发动机厂为博世打工”。有媒体这样描述：“世界上半数汽车的燃油引入系统和制动系统都是由博世提供的。”博世作为汽车产业链中最上游的科技型企业，不仅掌握主动权，而且利润也很高。

虽然博世在汽车领域的口碑远不如奔驰和宝马，但其产品和技术是拉姆斯坦驾驭世界最重要的保证。可以说，没有博世，德国就没有优秀的汽车工业。更难得的是，作为一家有着百年辉煌历史的企业，在王朝更替的竞技场上，它能像硅谷的新创企业一样快速有效。这就是“专业户”带来的战斗力。

华为现在想做的是成为中国的“博世”。中信证券在研究报告中指出，未来十年，华为汽车电子的销售额有望达到500亿美元左右。这也将有利于国产智能车的产业链。随着华为的深入进入，在芯片研究、人工智能设计等一些核心环节，“国产”元素将进一步帮助中国品牌与特斯拉等国际品牌竞争。

特别是在今年的上海车展上，华为宣布天籁华为智能精选SF5正式入驻华为旗舰店，并通过华为全国零售渠道网络销售后，Mom Trading小康股票股价持续上涨，从17。19元，车展最多30。9元，现在57。67元，增长235。5%，总市值达到700亿元至745亿元，比年初的220亿元高出三倍多。

当然，华为也从这次汽车销售中获益匪浅。据媒体报道，华为与各汽车厂商的利润分成约为1！9.华为会拿走该车售价的10%左右，比如售价24。68万元的天青石选择了SF5，每卖出一台华为就能得到2台。468万，其经销商再拿80%，华为留20%，最后华为卖车净利润可能在5000元左右。

根据华为的汽车销售计划，今年的销售目标是30万辆。以赛勒斯SF5四轮驱动版目前的售价来看，汽车销售业务可以给华为带来近10亿元的利润，而华为的经销商则产生38亿元的利润。相比一部手机几百元的净利润，卖车对华为来说是一笔巨大的收入。妈妈交易

不只是小康股，北汽蓝谷也是受益者。今年4月6日，华为智能车解决方案BU官方微博发布海报，宣布与BAIC蓝谷合作的智能豪华纯电动汽车ARCFOX Extreme Fox Alpha S将于4月17日在上海发布。

受此消息影响，BAIC蓝谷股价当日上涨5%，收于9。24元/股。16日、19日、20日，BAIC蓝谷股价上涨至18。89元/股总市值660亿元，比4月6日的322亿元翻了一倍多。

虽然华为的汽车概念股不可能每股都涨，但整体走势无疑受到了广大投资者的青睐，这与华为强大的技术和雄厚的实力密不可分。可以预见，与华为在泛汽车领域合作的概念股将成为未来资本投资的新目标。

去年特斯拉的概念股，风光无差，今年以来呈下降趋势。以雅华集团为例，它与特斯拉在电池级氢氧化锂领域有着深入的合作。自2021年1月7日以来，其股价达到上市以来的30点峰值。5元/股后，一路呈下降趋势。截止5月21日，亚华集团收盘价为22。78元/股，4月13日其股价也达到了近半年来的最低水平。6元。

/p> 　　翻看特斯拉的K线图可以清晰地得知，今年1月25日其股价达到有史以来最高水平900。4美元/股后，一路下跌至最新的588美元/股，总市值也来到5670亿美元，相比1月25日顶点时的8670亿美元总市值，特斯拉4个月的时间蒸发掉了2000亿美元。

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