你见过最大的飞机有多大呢？你以为能装载坦克、战斗机的飞机就算是巨型飞机了吗？盘点世界上最大的七款飞机，每一个都颠覆你的认知，每一架的大小都能比得上一栋楼，排名第一的更是仅加满油都要几万斤。想知道这些飞机都是什么吗？

在我国提起

运20

相信大家都不陌生。作为我国

飞机

界的“老大哥”，无论是四十多米的

机身

，还是200多吨的起飞重量，都使得这个庞然大物在

飞机

家族中脱颖而出。作为我国最新研制的一款军用大型

运输机

，庞大的体型使他可以搭载超过60吨荷重，

运输

能力十分突出。然而你敢相信吗？尽管在我国当属前端，但是在世界范围内，我国的

运20

体型并不算大，和一些大型

飞机

比起来，

运20

就像是一架玩具

飞机

。那么这些大型

飞机

都是什么呢？

第七款

波音747

波音747

也是

美国

在上个世纪推出的一款

飞机

，不过这是一款

民用飞机

，从外观来看，

波音747

的

机身

长约76米，

机翼

68米，作为一款高容量客运型

飞机

，

波音747

保持了长达三十多年的最高载客量记录。得益于优异的性能，

波音747

前后也生产了一千多架，直至2022年才下线。

波音747

也由此成为了使用最广的一款

民用飞机

。

在动力系统上，

波音747

采用了四台喷气式

发动机

，为

飞机

提供了充足的动力；同时

机翼

采用了悬臂式下单翼的方式，而

机身

又使用了普通半硬壳式结构，大大提高了

飞机

飞行时的稳定性和安全性，给乘客创造了最舒适的航空体验。

第六款

白鲸运输机

这是由空中客车公司研制的一款机型，在设计之初，这款

运输机

就因其特殊的外形而受到了许多的关注，这款

飞机

总长度63.1米，

飞机

高度超过了十八米，

机翼

面积约 360平方米，整个身型堪比一座小楼。庞大的体型表明这款

飞机

的

运输

能力也不容小觑。

白鲸运输机

自问世以来，主要用来

运输

大型部件，如一些大型客机的分段以及一些小型

飞机

难以

运输

的货物等。为了提高

运输

能力，在2017年

白鲸运输机

还经过了改造升级，经过改造后，

白鲸运输机

的

运输

能力整体提高了约三分之一，仅是

飞机

的上半段，就有1400立方米的容纳空间，有效荷载更是高达56吨，堪称

运输

能手。

第五款

空客A380

2005年，

空客A380

正式首飞并顺利结束航行，作为一款客运

飞机

，

空客A380

的最大载客量超过了八百名。为了研制出这款

飞机

，航空设计人员也是花费了十几年的时间，一架

空客A380

的耗资也达到了200多亿美元。

据了解，这款

飞机

在投产时还是当时载客量最大的

飞机

，为此

空客A380

还有了“空中巨无霸”的外号。从外观来看，

空客A380

的机长超过了七十米，高度约7.14米，比两层楼还要高，航程也能达到一万，为了可以顺利起飞，

空客A380

还采用了四个涡轮

发动机

的设计，并逐渐衍生出了加长型、缩短型等各种类型的客机以满足不同场景的需要。

由于超大的载客量和稳定的性能，自问世后，

空客A380

前后约生产了两百多架，不过由于耗资昂贵，而且

机翼

存在一定的设计缺陷，因此自2019年航空公司正式宣布停止交付新机，转而使用了造价更低，身型更为轻巧的客机。

第四款

全球霸王3号

c-17

c-17运输机

自上世纪八十年代就开始研制，问世后他更是成为了世界上唯一一款可以同时进行战略任务和战术任务的

运输机

。可以说除了一些极寒地区外，

c-17

几乎能够覆盖全球的空中领域。作为一款大型

运输机

，

c-17

的

机身

长度约53米，最大荷载达到了77吨，如果是

运输

作战的话，

c-17

可以容纳超过200名士兵。

为了满足大型货物的

运输

需要，

c-17

采用了四个非加力涡扇

发动机

的动力系统，其最大飞行速度约每小时830千米。自正式服役以来，仅靠着这款

飞机

，

美国

就收到了来自世界各地几十亿美元的订单，为

美国

创造了不小的经济价值。

第三款

安东诺夫124

这是由苏联制造的一款

运输机

，在当时

安东诺夫124

还是世界上第二大

运输机

，自问世以来，

安东诺夫124

曾创下了

运输

货物最多的记录。虽然设计和

C银河

相似，但是

安东诺夫124

的最大荷载比

C银河

大了近五分之一。

从外观来看，仅是

安东诺夫124

的机舱，就已经达到了1027立方米，而且机舱可以装载各种重型部件、装备，如果是运载乘客的话，

安东诺夫124

能最大容纳近500名乘客，这款

运输机

的最大载重量更是达到了一百五十吨，可以满足各种不同类型的

运输

需要。

第二款

洛克希德C银河

在上世纪60年代，由于陆军发展的需要，

美国

对

运输机

的需求越来越大，而当时美军使用的

运输机

已经接近退役期，因此

美国

就加大了对

运输机

的研究，

C银河

也应运而生。截止到目前，

C银河

仍旧是

美国

甚至世界范围内最大的军用

飞机

之一。

C银河

的

机身

长超过70米，巡航速度达到了每小时830公里，最大起飞重量约2.13吨。

自问世后，庞大的体型使得

C银河

除了能用于军事外，在

美国运输

宇航员和一些重要部件时，也会使用这款

飞机

。而且在

美国

的多次军事行动中，我们也都能看到这款机型。截止到目前，

C银河

已经建造了一百多架，满足了

美国

的军飞需要。

第一款

安-225运输机

这是由

前苏联

制造的一款超大型军用

运输机

，在2015年以前，

安-225

被公认为是全世界载重量最大的一款

飞机

，其

机翼

宽度也是十分惊人，达到了88米，仅次于

美国

的休斯力士

运输机

，起飞最大重量为640吨。

从外观来看，

安-225

的

机身

长80多米，

飞机

高度也是接近20米，有几层楼那么高，再加上两侧超宽的

机翼

，使得整个

飞机

看起来就像是一个小型洋楼，这样的体系无疑可以秒杀一切其他飞行器。就连加油，

安-225

也是比其他

飞机

容纳的更多，仅加满一次油就需要耗费3万多斤的汽油。

作为一款

运输机

，

安-225

的最大装货重量超过200吨，相当于一百架劳斯莱斯的重量，而如果换算成人的话，

安-225

一次性就能装载5000多个。要知道一般的

飞机

降落轮胎都为6个，

发动机

也都搭载4个就够了，而

安-225

的降落轮胎居然能有28个，

发动机

也使用了6个，这6台发动力可以为

安-225

提供强大的推力。

直至今日，

安-225

还是几十项世界纪录的保持者，自1988年首次试飞后，

安-225

一直处于服役状态。目前

安-225

归乌克兰所有，不过遗憾的是，在去年的俄乌冲突中，

安-225

不幸被毁，而另一架

安-225

还是个半成品。对此许多网友也纷纷表示遗憾。

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