往期我们介绍了世界上最贵的十辆汽车，而今天我们要说的是世界上最昂贵的十台机车。相信很多人都对机车情有独钟，小编也不例外，想当年，看到刘德华在电影《天若有情》中驾驶的铃木RG500，那场面迷了我好一阵。摩托车虽然小巧，但是它给到你的驾驶体验是四个轮子给不了的。就好像是有着一种独特的吸引力，总能把你迷得神魂颠倒，从踏板到巡航，从街车到跑车，从普通的小众品牌到国际大牌，不同的车都有着独特的设计理念和哲学。它们更像是一件汇聚人类对速度有着极致的追求和机械组合的完美艺术品。这些极致的两轮工业机械艺术，有的甚至比超跑还要昂贵。第一名比50台法拉利还贵。废话不多说，跟着小编的脚步来看看吧。

《天若有情》刘德华

第十名易Ecosse FE Ti XX。它是一个来自美国的摩托车品牌，估计大多数人。他的了解少之又少，甚至都没有听说过。但它却是摩托车圈子里有头有脸的品牌。尤其是推出了这款钛合金系列FE Ti XX的摩托车之后，名声更为广泛。而这款车的售价却没有那么亲民，价格高达32万美元。折合人民币225万元。这辆车呢，全球限量十台，属于是有钱也不一定买得到那种。估计很多人就会很好奇，它为何能卖这么贵。

Ecosse FE Ti XX

首先，它是全球首款搭载全钛合金车架的摩托车，就连排气管都是钛合金打造的。众所周知，钛合金拥有高强度、高密度，在坚韧的同时还兼备优秀的抗腐蚀性。要知道这一类的材料多用于飞机的发动机上。此外，它整车和轮圈，还配备了兰博基尼、法拉利这类超跑常用的碳纤维。有了这么奢华的配置，当然少不了一颗强大的心脏，它搭载的是225匹马力的铝制发动机,最高速度可达250千米/小时。这款摩托车发动时的咆哮声犹如一只宣告领地的猛兽，想必没有哪个男生拒绝的了。

Ecosse FE Ti XX

第九名道崎战斧V10超级摩托。克莱斯勒估计大家都有所耳闻，想必大家都是由型号为300c的车型对它有所耳闻，有一说一，那款车真有些劳斯莱斯和宾利的影子。而这款道奇战斧v10正是出自这家公司。这款摩托首次亮相是在2003年的北美国际车展上。道奇战斧采用单人座位设计，发动机上方两边各安装有一个200毫米x500毫米的铝质散热器。轮子采用四轮设计，前后各配备双轮，在转弯时可四轮触地，保证了车辆的行驶稳定性，在静止状态不需要支架就可以停稳。道奇战斧搭载道奇蝰蛇500马力的V10引擎，装有10个汽缸，排气量高达8277毫升，相当于5辆本田金翼（Goldwing）大型旅游车，采用每个汽缸2气门、OHV推杆式结构设计，

道崎战斧V10

该设计与独立顺序式电子控制燃油喷射系统相配合，可发出372千瓦（5600转/每分钟）的最大功率，道奇战斧理论上只需要2.5秒就可以由静止加速到100千米每小时，最高时速可达676千米每小时，马赫数在0.55上下。小编默默的问一下。这确定这是一辆摩托，而不是一台火箭吗？虽说如此，但这只是它的理论值，因为这辆摩托的行驶速度超过一定值时，会导致橡胶轮胎与地面剧烈摩擦，产生的热量甚至引发机体燃烧。所以这个理论最高时速至今没有被证实。出于安全考虑，很多国家都是禁止这款车上路的。最后，这款车的售价为55万美元，折合人民币386万元。

道崎战斧V10的四轮设计

第八名Tamburini T12 Massimo，马西莫塔布里尼是意大利著名的摩托车设计师，无奈，天妒英才，2014年4月5日，这位传奇大师与世长辞。作为这位意大利大师的一作，他的这款设计作品Tamburini T12 Massimo，在两年后才与世人见面。为了纪念这位受人尊敬的设计师，你能看到全车均采用纯黑配色，没有任何多余装饰，因此也被称为“黑夜精灵”。

Tamburini T12 Massimo

它能迸发出230匹马力为整车提供充足的动力。既然说是跑车，那肯定少不了碳纤维，整车有多出零部件是由碳纤维打造减少车重的同时增加了质感，车轮以及连接后摇臂的主轴采用的是镁合金，进一步减轻车重，最终整车车重只有154.5kg，几乎达到极限。对于一件摩托车艺术品来说，不仅要有极富美感的造型，同时还要有顶级的配置以及出色的动力，而这辆Tamburini T12 Massimo全部符合条件，当然，它的价格也不便宜，售价高达100万美元。折合人民币700万。

Tamburini T12 Massimo

第七名哈雷戴维森蓝色版。一提到哈雷，估计大家都会联想到一群满身是膘的美国大汉驾驶的摩托。看似粗糙的他们，却对自己的爱车由为上心。甚至精细到图案都是他们精心改装的。但他们那终究还是小打小闹，而今天我们要说的这辆哈雷戴维森蓝色版，可以说是机械与艺术的结合体。为什么这么说呢？因为这款车是由哈雷与瑞士手表珠宝公司宝齐莱合作定制生产的。售价为190万美元，折合人民币1330万元。据设计师介绍，在这款独一无二的摩托车上发现的每一种金属元素都是手工生产、焊接、敲打、打磨和抛光的。

哈雷戴维森蓝色版

摩托车的车架是无缝焊接的，就连外漆也是使用秘密涂层法将六种不同颜色的涂层层叠而成，工艺极其复杂。两家公司的八名员工组成的组装团队用了2500个小时才把这辆车组装完毕。制作风格方面，哈雷戴维森蓝色版采用了新款复古风格的车身，搭配哈雷老式的硬维风格，顶级的led大灯，镀金的手柄、油箱盖和脚踏开关，最后加上一个瑞士手工缝制的牛皮马鞍坐垫，可以说是极致的奢华了。你以为就这？要知道宝齐莱的奢华手表和首饰享誉世界，

哈雷戴维森蓝色版

这款联名摩托必须得把这项特长发挥出来。于是设计师直接就在外油箱两侧的小储物空间内放了一枚5.4克拉的钻戒和一只纪念款名表，外加一层强化玻璃作为保护。除了这两件宝物，车身还是有360颗真钻，这哪里是一台摩托车？分明是一个能够以时速180千米/小时移动的珠宝盒。动力方面，搭载1888cc V型双缸发动机，最大功率100hp，最高时速188.8kmph。这辆车重 388 公斤，只能通过扫描指纹来启动。

哈雷戴维森蓝色版

第六名哈雷戴维森宇宙星舰。如果你是一个疯狂的亿万富翁，你喜欢骑摩托车，而不是世界上其他任何东西，那么这就是你的完美摩托车。由杰克·阿姆斯特朗设计，它其实是一辆2002年的V-Rod，被涂成了阿姆斯特朗的宇宙延伸主义风格。换句话说，它是一辆滚动的、咆哮的艺术品，是一幅移动的画。

哈雷戴维森宇宙星舰

这款昂贵的哈雷-戴维森摩托车将从你的口袋里掏出100万美元。有了这么多价格，它显然有很多东西可以提供。强大的六缸发动机可以让这辆车跑出200公里每小时的速度，将给你快速的闪电。这款摩托车最棒的地方在于它的设计和风格。摩托车在外观上是那么的独一无二。所以，如果你有这辆摩托车，那么当人们开始认识到你是“拥有一百万美元哈雷戴维森”的人。但在2010年，哈雷戴维森宇宙星舰在加利福尼亚州首次亮相，很快就闻名世界。这款车的最初价格为100万美元，后面在大家的热烈追捧下被炒到了300万美元。

杰克·阿姆斯特朗

第五名BMS Nehmesis。这款摩托车的外形设计可谓是非常前卫，第一眼看到它，会有一种莫名的震撼感，仿佛这辆车来自外太空的基因生物实验室，看这黄色的光泽似乎更像是某种昆虫的甲壳，而我要告诉你的事这闪闪发光的颜色是由 24 K黄金制成。别看它造型奇怪，但它的配置却毫不含糊。底盘很低，可以让你在驾驶过程中有种贴地飞行的感觉。估计你可能要说，有较高的坎它不就过不去了吗。这点你放心，BMS 采用了 Nehme sis 摩托车的空中骑行技术，该技术能够让车辆借助其单侧摇臂和后悬架提升自身高度。。这也是该车售价高达300万美元的原因之一。

BMS Nehmesis

第四名Hildebrand&Wolfmuller。从造型上不难看出，Hildebrand&Wolfmuller是一辆古董级别的摩托车，其造型简易，跟自行车有些相似。这辆摩托车界的“化石”诞生于1894年，距今已有125年了，能保存这么完好实属不易。Hildebrand&Wolfmuller时速能达到45km/h，在当时已经是很先进的了，作为世界上第一个量产的双轮摩托车，Hildebrand&Wolfmuller是当时最高档的摩托车之一，1894年，这辆车在慕尼黑获得专利，

Hildebrand&Wolfmuller

后面由慕尼黑的一家工厂实现了量产。它的结构并不复杂，只有一台两缸的四冲程发动机和一个水冷系统组成，最高时速只有45千米每小时。而它的驾驶操作很简单。因为它并没有离合器，对于小姐姐还是很友好的。但在它身上你就别奢求什么驾驶体验了，因为它没有脚垫，面对路面的颠簸，你只能随着坑坑洼洼进行摇摆了。现在这款摩托车已经成为了私人收藏的一部分，350万美元的高昂价格，就连许多的顶级富豪对它也是望而却步，不过如果你真的非常感兴趣，想真切的看一看这辆100多年前的顶级工业产物。不妨到博物馆去碰碰运气。

Hildebrand&Wolfmuller

第三名Ecosse ES1 Spirit。当一级方程式赛车和重型机车相遇，会擦出怎样的火花呢？从外形上看，这辆Ecosse ES1 Spirit与现在的摩托车很相似，Ecosse ES1 Spirit是根据F1赛车的设计理念而设计的。同时它还采用了F1赛车的技术和材料，通过一系列的线条等设计来提高了空气动力效能，据说整体的阻力系数仅仅只有0.4。采用F1赛车材料来减轻车身重量。这款Ecosse ES1 Spirit最高时速能达到402km/h，成为世界上最快的摩托车之一。

Ecosse ES1 Spirit

它采用碳纤维覆盖的无框架底盘和豪华的真皮座椅，整个座椅的造型设计能让驾驶员的坐姿中膝盖可以更贴近身体，几乎把人体工程学结合得无可挑剔。它的前后悬架都采用了不同的悬架系统，加上安装在前插上的车把，这一切都在造就更出色的前胎控制。这是一款真正的摩托车中的F1赛车，当然价格也非常对得起它。售价为360万美元，折合人民币2522万元。即使你有钱并购买了这辆机车，但你并不能马上驾驶它征服所有的公路。因为它有条硬性条件是需要经过为期两周的培训，合格了才能上路。如果是你会愿意为这辆车买单吗？

Ecosse ES1 Spirit

第二名E90 AJS豪猪。这辆车制造于1945年，搭载当年先进的190S卧式发动机。为什么年代这么久远的车依旧有着高价呢？没错，也是因为它无可取代的历史意义。它由Associated Motor Cycles（AMC）生产。不过，由于当时AMC正遭遇财务问题，再加上AJS豪猪的价格过高，这款车世界上只有4辆，1949年，英国赛车手莱斯利格雷厄姆驾驶着其中的一辆赢得了首届500CC摩托车世界锦标赛冠军，从此这辆车就被冠上了冠军车的称号。在这之后，这只成熟的豪猪曾经在考文垂国家摩托车博物馆待了20年，后来据说被一位神秘富豪所收藏，毕竟物以稀为贵。现在这款机车全球只有四辆，平均每辆价值700万美元。折合人民币4905万元。

E90 AJS豪猪

第一名Neiman Marcus 限量版。这是一款可以合法上路的超级摩托车，采用最简单的支杆设计，零件、引擎、齿轮全部清晰可见，尽显霸气，Neiman Marcus Limited Edition Fighter。这辆摩托车造型特异，给人的感觉很炫酷。。这辆车由尼曼公司生产，令人惊讶的是，Neiman Marcus 并不是一家彻头彻尾的摩托车制造商，而是一家美国连锁奢侈品百货公司。，Neiman Marcus Limited Edition Fighter属于重机摩托车，但这款车的最高时速却能达到300千米每小时。全球限量45台，

Neiman Marcus 限量版

这样稀少的数量也注定它有非凡的价值，虽然它只是一辆摩托车，但它更像是一件艺术品。它由最优质的材料制成，包括碳纤维和航空级铝，最主要的一点这款赛车是可以合法上路的摩托车。，而不是光有数据的“花瓶”。也因此，这款车的市场价被不断抬高。在一次拍卖会上，其中一辆车被拍出了1100万美元的高价，折合人民币7708万元。要知道一辆全新的法拉利跑车的价格也就20万美元左右，也就是说，富豪们想要购买这辆车。至少需要准备购买50台法拉利跑车的钱。而这款限量版机车毫无疑问的成为全世界最昂贵的摩托车。

Neiman Marcus 限量版

以上就是今天的全部内容，如果你有不同的见解欢迎到下方评论区留言讨论，感谢你的收看，下期见罗。

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