11月18日，池州新闻网、池州新闻客户端记者从石台县发改委了解到，继石台县非金属矿铁路专用线工程预可行性研究报告及接站方案经中铁上海路局审查通过，目前，石台县非金属矿铁路专用线项目全国招商正式启动。

据介绍，石台县西部区域小河镇、丁香镇境内有丰富的非金属矿资源，储量初步估算10亿余吨，现有4家企业投资矿山建设生产，年开采量300余万吨。根据发展规划，“十三五”末，矿石年生产规模将达到500余万吨，“十四五”期间，矿石年生产量将达到1000余万吨。石台县目前货物进出运输仅仅靠公路运输，考虑矿石及深加工产品长远发展以及更好保护环境，非金属矿铁路专用线项目应运而生。

石台县发改委相关工作人员在接受采访时也表示，根据预测，规划年度年运输需求在千万吨级，仅依靠当前的公路汽运方式运输将无法满足远期的运输需求。因此需要新增其他运输方式提升地区的整体运输能力，缓解交通压力，保障区域经济发展。纯铁路运输方式更具有一定的运输经济优势，且可减少中途多次转运的运输货损，对于水运到达不了的内陆城市其通达性便利优势更能体现。对比公水、铁水联运，虽然铁路运输在中距离运输上成本稍高，但差距不大；且在长距离运输上有一定经济优势。建成后的纯铁路运输方式将不再局限于服务沿长江航道的货运需求。

该工程线路自唐田站九江端引出后，行至四门村折向东南，以隧道形式穿过作木冲，经石坡陈家东侧、石坡村南侧折向东行，于冬瓜山南侧预留石坡村站，后线路在杨冲北侧转向南行，以隧道形式穿过丝坞尖，至小河镇项铺出隧道，后沿河西村西侧山边南行至矿区，设小河站。新建线路全长15.82km，建设总工期为3年，新建小河装卸站，改扩建唐田货运站，预留石坡货运站、小河综合物流园场地。项目估算总投资11.8亿元，其中专用线7.8亿元，小河装卸站3亿元，唐田站改扩建投资1亿元。

此外，记者在采访中还了解到，石台县非金属矿铁路专用线项目的启动对路网构成也具有促进作用。如近期的高铁：合安（在建）、安九（在建）、池黄（将开工）等；城际：宁安（既有）；快速、普铁铁路：铜九（既有）、合九（既有）、安庆支线（既有）等。远期路网构成如客专城际：合池城际、北沿江铁路、池九客专、宿宣城际（宿松至宣城）；快速、普铁铁路：六安景铁路等。

如果您有投资意向，可联系石台县招商服务中心：黄波 13856650551。

来源：池州日报

记者：齐蕾

编辑：汪玉 责编：陶霞

审稿：周劲风 监制：徐翔

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