三大能源三种性格三位汽车主人讲述与雷凌的故事
【全球车子网 导购频道】2021年已过一半，回首上半年的车子销售数量，丰田雷凌（询底价|查参配）以130664辆的成绩，稳居同级车型的前三甲，这种成绩离不开新一代雷凌强盛的产物力以及提供多样化抉择的市场战略。新一代雷凌鉴于丰田TNGA架构下塑造，除了形象设置以及配置的提高外，人机工程以及全体的驾控体现都有所进步。本期《汽车主人故事》，咱们邀请了三位购置了新一代雷凌车型的汽车主人来分享它们与雷凌的故事。
日前，雷凌具有三套能源总成可选，包括了1.5L当然吸气启动机+Direct Shift-CVT、1.2T涡轮增压启动机+S-CVT、1.8L阿特金森重复启动机+丰田THS II混合能源体系+E-CVT，满足不同客户的要求。
Junee：女驾驶员也能轻松驾驭雷凌1.5L车型运用本钱低起首出场的是小姐姐Junee，前段时间她购置了一辆1.5L的雷凌。在选车阶段，Junee见到新一代雷凌的时刻，刹那就心动了；雷凌样子好看、年青，内部装饰的做工也相比到位，中央控制系统触摸屏、皮革椅子、后面一排出风口、USB接口等都配套齐全，要害是丰田品牌便是素质的确保。
Junee对能源请求其实不高，她更关心机动车的油耗概况以及省心水平。尽管新款汽车落地一会儿，但Junee曾经理解到雷凌1.5L车型节油的魅力了，况且121PS的第一大功率、148N·m的第一大扭矩在都市中是差不多足够使用了，终归马力再大的车在都市里也开不快。
得益于变速箱与启动机的默契匹配，Junee从仪表上见到雷凌在绝多数概况下转速都处于2000rpm之下，不但下降了启动机噪音，还能有实打实的省油体现。Junee以为，“能源”在都市驾驭中其实不能作用甚么，是以说足够使用就好，反而轻松的驾驭体会才是她看重的，雷凌切实做到了。
Junee说，与雷凌相处了几多月，每一次加满油以后全能跑将近两个月，即便油量信号灯亮了也没有需惊慌，由于还能开很长的里程。日前，Junee的最重要的用车环境全在都市里，雷凌是她的代步车型，在每天经验拥堵通勤路面状况以下，雷凌还能跑出5L/100km出头的成绩，实属厉害。
小结：在Junee眼中，雷凌的省心、省事让她感觉很称心，此外1.5L+CVT的能源组合可行做到差不多平顺，平常用车和后期维护的本钱低，雷凌值得信赖。
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