尽管受新冠肺炎疫情及其它各方面因素影响，今年汽车产业投资环境存在压力，但基于应对市场变化、提升自身实力等方面考虑，一些汽车零部件企业的投资步伐并未放缓。据相关统计，今年上半年，至少有19家汽车零部件企业在华投建新的生产或研发基地。这一趋势同样延续到了刚刚过去的三季度中，盖世汽车经梳理发现，三季度有约20家汽车零部件企业公布新投建项目。那么，这些新投建项目的具体情况如何？又透露出怎样的信息与风向呢？

特斯拉国产化驱动下，多零部件企业加快新投建步伐

作为新能源汽车领域的龙头企业，特斯拉今年销量增长势头迅猛。正因如此，随着特斯拉零部件国产化的推进，配套产业链迎来新机遇，已经或即将进入特斯拉供应体系的零部件企业，将显著受益于国产化后销量提升带来订单的增长。当然，这也意味着，为了抢夺特斯拉这块“大蛋糕”，汽车零部件企业不得不加紧在中国市场的布局，这其中既包括技术方面的布局，也涵盖产能等方面的布局。

今年9月，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区举行2020年新能源汽车配套产业项目集中签约仪式，13个项目正式落地临港新片区。其中，新泉股份、锦源晟等5家企业进行了拿地签约，深园、达亚、佛吉亚等8家企业进行了厂房项目签约。这些项目覆盖汽车车身、底盘、内外车饰、新能源动力总成、材料、传感器及电子元器件等汽车产业链上各类配套产品，投资额总计超过40亿元，达纲产值逾百亿元。

另在今年9月，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会与地平线（上海）人工智能技术有限公司正式签约，投资近30亿元的地平线车载AI芯片全球研发中心项目正式入驻临港新片区国际创新协同区。据称，未来该研发中心将汇聚一大批具有资深行业经验和丰富国际履历的行业顶尖人才，聚焦车规级智能驾驶芯片的研发和产业落地，高效支持辅助自动驾驶以及座舱人机交互等人工智能计算。

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