三星SDI表示，公司2020年销售额达11.29万亿韩元（约合人民币657亿元），同比增长11.9%；营业利润同比增长45.2%至6713亿韩元（约合人民币39亿元）；净利润同比增长56.8%至6310亿韩元（约合人民币36.7亿元）。

其中，第四季度销售额为3.25万亿韩元（约合人民币189亿元），同比增长15.3%，营业利润为2462亿韩元（约合人民币14.3亿元），同比增长1124.9%。

2020年，欧洲电动汽车销量大幅增长带动LG化学、三星SDI和SKI三家韩系企业动力电池出货量大幅增长。三星SDI为宝马、福特等主机厂供货实现动力电池装机电量大幅提升，装机排名上升至全球第5。

随着欧美动力电池市场需求进一步提升和匈牙利工厂Gen 5电池量产供货，三星SDI预计公司2021年动力电池业务有望进一步提升，提高电池盈利能力。

在此情况之下，扩充匈牙利工厂电池产能对三星SDI而言更为急迫。

值得注意的是，尽管三星SDI的动力电池业务盈利情况有所改善并对今年动力市场充满信心，但其背后也面临着诸多挑战。

一方面，宝马、福特两大国际主机厂在2020年相继宣布召回2.67万辆和2.05万辆PHEV插混车型，召回原因为所搭载的动力电池存在安全隐患，电池供应商为三星SDI。

上述召回事故无疑将对三星SDI在品牌形象、市场开拓、营业利润等方面产生负面影响，或将对其2021年动力电池业务产生冲击，从而拖累业绩利润增长。

另一方面，包括LG化学、SKI、宁德时代等竞争对手当前也在加快欧洲工厂产能扩充和业务开拓，也将对三星SDI产生不小的压力和挑战。

沃尔沃图片

沃尔沃S60 RECHARGE

道路救援